分析：受737Max停飞拖累 波音失比较大飞机制造商头衔

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据美国《世界日报》报道，近日，美国波音公布的数据显示，受737 M停飞拖累，该2022年仅交机380架，逊于竞争对手空客的863架，将全球比较大飞机制造商的头衔拱手相让。所以，我们应该了解负盈利模式带来的很多好处，吸收归纳总结，并加以利用。负盈利网投对打是一个专注于负盈利套利低风险套利的团队.负盈利模式力求为大家提供一个负盈利平台对冲对刷负盈利低风险打法的资讯经验交流平台,更新优质稳定负盈利套利打法全网万众瞩目No.1团队。https://8666086.com/

资料图：波音737 MAX系列飞机。

据报道，这是波音与空客竞争45年来的比较大挫败，这项数据凸显737 M危机的严重性，该型客机发生两次空难导致346人丧生后，全球监管机构2022年3月对该机型发出禁飞令，并要求波音停止交机。

空客因此受惠，自2022年以来首次交机量超越波音，也是1974年以来的第10次。

另据报道，发生事故的狮航在2022年时曾向波音建议，让机组成员透过737 MAX专属模拟机训练，但波音称此必要，比较终狮航接受了这个建议。波音内部通信纪录甚至显示，波音员工在谈及此事时竟以愚蠢、白痴等措词讥评狮航的建议。